报道称，老挝-中国铁路不仅是老挝-中国友谊和老挝战胜其内陆状态的一个象征，而且无疑将促进经济增长。
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　　政策制定者说，这条铁路将降低从老挝到中国的运输成本。这条铁路提供的国际市场机会将使老挝成为一个有吸引力的投资目的地。

　　报道指出，老挝希望从中国和其他希望利用老挝作为对华贸易基地的国家那里获得更多外国直接投资以及现代技术和人力资源。

　　报道认为，预计将得益于这条铁路的老挝主要经济领域之一是物流。由于加强了与中国和该地区其他国家的连通性，老挝很有可能成为湄公河流域的一个物流中心和商品集散中心。

　　报道称，这条铁路将大力推动的另一个行业是旅游业。目前有近1亿人生活在中国的云南省和邻近地区，他们希望利用这条铁路来探访老挝和周边国家的旅游景点。

　　另据《日本经济新闻》12月3日报道，在东南亚小国老挝，在中国“一带一路”倡议下建成的中老铁路3日开通。对于现代化进程缓慢的老挝来说，这是第一条真正的铁路，民众对此热烈欢迎。

　　据报道，中老铁路老挝区间段一共有33座车站，其中10座是客运站。过去乘坐大巴需要一天时间的路程，今后将缩短到只需4个小时左右。中国制造的车辆使用了红、蓝、白三种颜色来装饰，令人联想到老挝国旗的颜色，车辆中还包括餐车。

　　报道指出，老挝区间段车站的设计跟中国本土车站非常相似。万象站除用汉字写了“万象”之外，指示牌和广播也会使用当地语和汉语。

　　据报道，一般来说，高铁是指行驶时速在200公里以上的铁路。中老铁路老挝区间最高时速为160公里，但对于此前只有从泰国一侧延伸过来3.5公里老铁路线的老挝来说，中老铁路是“梦想中的高速铁路”。

　　报道指出，民众对此热烈欢迎。老挝一名女性公司职员激动地说：“交通工具的增加对国家来说是好事。人生中至少要乘坐一次。”

　　报道强调，中国将这一铁路项目定位成“‘一带一路’的样板”。中国铁路行业有关人士指出：“在国际物流成本上升的情况下，有可能依靠货运来提高收益。”也有人预测，今后中国将从老挝大幅增加铜、钾等矿产和大米等农产品的进口。