成都市交通运输局相关负责人表示，成都港将成为成都市综合交通运输体系的重要组成部分，是四川省水上旅游集散中心，是展示城市形象、助力建设国际旅游名城的重要载体，是促进成都平原区域协调发展、融入长江经济带的重要支撑。

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成都港将以旅游客运为主，适度发展货物运输。成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，形成“两江一湖”港区为主，其它港点为补充的总体格局。锦江港区是成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力于成都建设国际旅游名城。沱江港区是成都港的重要港区，以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。三岔湖港区是成都港的重要港区，以发展游艇经济和水上运动为主。

成都港总体布局图（图片由成都市交通运输局提供）

成都港共规划168个码头（560个泊位），其中锦江港区51个，沱江港区53个（含货运码头7个），其他湖泊库区码头64个。规划利用各类岸线总长约25615m，其中已利用岸线3865m，规划利用岸线16666m，预留岸线5084m。到2025年，建成146个泊位，客运吞吐量为190万人次，估算投资约1.9亿元；到2035年，随着沱江、岷江的航电枢纽的升级改造完成，建成560个泊位，客运吞吐量376万人次，货运吞吐量510万t，估算投资约3.5亿元。

什么是“成都港”？

“两江一湖”港区为主，其它港点为补充

《成都港总体规划》共十章，主要内容是针对成都港的发展现状和面临的形势，深入分析成都港未来发展的优势与潜力，在资源勘查和调研论证的基础上，梳理成都港宜港岸线资源，合理确定岸线使用，科学布局港口空间、港区划分以及发展目标，并就港口规划的实施提出分期建议和保障措施。

成都港将以旅游客运为主，适度发展货物运输，划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，形成“两江一湖”港区为主，其它港点为补充的总体格局。

三个港区各有侧重。

锦江港区是成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力于成都建设国际旅游名城。