1月25日消息，据国外媒体报道，去年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了丰田、通用、现代等一众汽车大厂，机构预计芯片短缺导致全球汽车在去年减产超过1000万辆。

而在影响多领域的全球芯片短缺仍在持续的情况下，汽车领域的芯片短缺也在持续，在短期内也难以解决。

外媒最新的报道显示，英飞凌汽车业务的负责人Peter Schiefer在接受采访时表示，在今年夏天状况改善之后，他们核心产品的短缺预计在明年就会解决，预计他们在明年就能很好的满足需求，最后的问题将在明年得到解决。

作为全球重要的汽车半导体供应商，英飞凌的供应状况，势必会影响到全球汽车半导体的供应状况，他们核心产品的短缺在明年才会解决，也就意味着全球汽车半导体供应紧张的状况，在今年预计也不会彻底解决。

在报道中，外媒也提到，为了满足日益增长的需求，英飞凌计划提升他们的产能，包括投资16亿欧元的奥地利菲拉赫的工厂，这一工厂在去年投入运营。